mitom

Bộ GD-ĐT thông báo 3 thông tin quan trọng trước kỳ thi tốt nghiệp THPT 2024

Học trò xinh như hoa hậu của Ngọc Sơn giành quán quân 'Tỏa sáng sao đôi'

Vụ việc đoàn xe đạp của đội tuyển Việt Nam bị cháy trên đường đến địa điểm tổ chức giải xe đạp đường trường châu Á ở Thái Lan đang gây xôn xao. Theo thông tin từ phía BTC, họ đã nhanh chóng hỗ trợ đoàn Việt Nam bằng cách cho mượn xe đua để tiếp tục tập luyện và cam kết sẽ bồi thường thiệt hại. Sự cố này xảy ra trong bối cảnh đoàn đang chuẩn bị cho các giải đấu quốc tế quan trọng. Dù vậy, các vận động viên vẫn tập trung cao độ để đạt thành tích tốt nhất.Ông Nguyễn Ngọc Vũ - Tổng thư ký Liên đoàn Xe đạp - Mô tô thể thao Việt Nam, trưởng đoàn xe đạp Việt Nam dự giải vô địch xe đạp đường trường châu Á cho biết BTC giải và chủ nhà Thái Lan đã nhanh chóng hỗ trợ đội tuyển Việt Nam. Họ đã liên hệ để nắm bắt thiệt hại, thu thập thông tin về số lượng và kích cỡ mũ, giày của các VĐV, đồng thời sẵn sàng cho đội mượn xe thi đấu. Các thành viên Liên đoàn Xe đạp châu Á cũng bày tỏ sự sẵn lòng hỗ trợ xe cho các VĐV Việt Nam.Tuy nhiên, việc thi đấu bằng xe mượn chỉ là giải pháp tạm thời. Theo các HLV, mỗi VĐV đều có xe chuyên dụng phù hợp với thể trạng cá nhân. Sử dụng xe mượn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất thi đấu, đặc biệt khi đội tuyển Việt Nam đặt mục tiêu cao tại giải lần này.Về vấn đề bồi thường thiệt hại, ông Hoàng Quốc Vinh, Trưởng phòng Thể thao thành tích cao I (Cục Thể dục Thể thao), cho biết trong ngày 6.2, BTC và Liên đoàn Xe đạp châu Á sẽ họp để thảo luận về phương thức bồi thường cho đội tuyển Việt Nam.Nguyên nhân vụ cháy hiện chưa được công bố. Được biết, trên xe tải còn có một số thiết bị của đội tuyển xe đạp Singapore.

Trần Quyết Chiến - Bao Phương Vinh: 'Cặp đôi vàng' của thể thao Việt Nam

Qua 2 mùa giải bóng đá Thanh Niên sinh viên Việt Nam được tổ chức (năm 2023 và 2024), Trường ĐH Cần Thơ đều đi đến trận chung kết vòng loại Tây Nam bộ, song cảm xúc sau mỗi trận đấu cuối cùng lại hoàn toàn trái ngược nhau: hài lòng và thất vọng. Năm 2023, đội đã chứng minh mình là "ông kẹ" của bóng đá sinh viên khu vực khi vượt qua vòng bảng dễ dàng. Trận quyết định thắng cách biệt 2-0 trước Trường ĐH Trà Vinh để giành vé vàng dự VCK toàn quốc.Đến mùa giải 2024, Trường ĐH Cần Thơ có phần sa sút phong độ khi phải nhờ yếu tố may mắn mới vượt qua được Trường ĐH Cửu Long, Trường ĐH Nam Cần Thơ tại vòng bảng. Trận chung kết đội đã gặp lại Trường ĐH Trà Vinh, kết quả chung cuộc vẫn 2-0, nhưng phần thắng lần này đã thuộc về đội bạn. Còn nhớ, khi tiếng còi mãn cuộc vang lên, nhiều cầu thủ Trường ĐH Cần Thơ đã ngã gục xuống sân, không cầm được nước mắt tiếc nuối.Mặc dù so với những đội bóng khác, việc Trường ĐH Cần Thơ một lần giành quán quân, một lần giành á quân ở vòng loại  trong 2 lần tham gia là một thành tích không tệ. Tuy nhiên, điều này chưa thể làm hài lòng ban huấn luyện và số đông người hâm mộ đội nhà. Bởi Trường ĐH Cần Thơ là một đội bóng được đầu tư bài bản, có kinh nghiệm thi đấu các giải lớn, nhận được sự cổ vũ hùng hậu nhất trên SVĐ Cần Thơ. Đặc biệt là các cầu thủ ăn tập với nhau thường xuyên và được dẫn dắt bởi HLV Châu Đức Thành, cựu tuyển thủ Cần Thơ từng tham dự các giải VĐQG, đồng thời là một cựu trợ lý trọng tài FIFA.Trường ĐH Cần Thơ đang rất khao khát tìm lại chính mình tại vòng loại Tây Nam bộ giải bóng đá Thanh Niên sinh viên Việt Nam lần III – 2025 cúp THACO (TNSV THACO cup 2025). Tuy nhiên, hành trình của đội được dự đoán sẽ gặp nhiều khó khăn và thử thách hơn so với 2 năm trước đây. Bởi mùa giải này, ngay từ vòng bảng, Trường ĐH Cần Thơ sẽ phải cạnh tranh với 3 đối thủ khó chơi là Trường ĐH Cửu Long, Trường ĐH Nam Cần Thơ, Trường ĐH Đồng Tháp. Bốn đội ngang tài ngang sức nhưng chỉ có 2 suất đi tiếp vào vòng bán kết.Để đạt mục tiêu đề ra, Trường ĐH Cần Thơ đã tiến hành một cuộc "thay máu" đáng kể về mặt nhân sự. Trong số 23 cầu thủ, đội chỉ còn giữ lại 6 người đã từng thi đấu hồi năm ngoái là Ngô Nhật Tân, Nguyễn Phan Nhật Minh, Trương Quốc Bền, Phạm Văn Bách, Trần Phan Trọng Quý và thủ môn Bùi Thanh Nghệ. Còn 17 cầu thủ mới khá đa dạng về thành phần, trải đều các khóa từ năm nhất đến năm thứ năm. Với một đội hình có cả kinh nghiệm và sức trẻ như vậy, Trường ĐH Cần Thơ hứa hẹn là một "chướng ngại vật" thực sự với bất kỳ đối thủ nào cùng trên đường đua giành tấm vé vàng khu vực.HLV Trường ĐH Cần Thơ Châu Đức Thành cho biết, việc "thay máu, trẻ hóa" lực lượng, để không chỉ tạo ra luồng gió mới tại giải năm nay mà còn là nguồn lực chất lượng cho những mùa giải sau. Ban huấn luyện cần tính toán tới điều này, vì vòng loại Tây Nam bộ giải bóng đá Thanh Niên sinh viên đang ngày càng hấp dẫn, qua từng năm số đội tham dự càng tăng. Những đội bóng mới đến với giải có tham vọng hẳn hoi chứ không chỉ đặt ra mục tiêu là giao lưu, cọ xát, học hỏi. "Chẳng hạn, bảng đấu của chúng tôi có tân binh Trường ĐH Đồng Tháp, là một đội bóng mới nhưng có sự chuẩn bị tốt, rất triển vọng. Vì vậy, đội muốn có một vị trí thuận lợi tại vòng bán kết, các cầu thủ sẽ phải cố gắng, thi đấu hết sức mình", HLV Châu Đức Thành nói.Vòng loại giải bóng đá Thanh Niên sinh viên Việt Nam lần III - 2025 cúp THACO có 66 đội sẽ chia vào 6 bảng thi đấu theo khu vực địa lý từ ngày 28.12.2024 đến 18.1.2025. Cụ thể gồm khu vực phía bắc (từ ngày 30.12.2024 - 10.1.2025 tại sân Trường ĐH Thủy Lợi); khu vực Duyên hải miền Trung (từ ngày 6.1 - 12.1.2025 tại sân Quân khu 5 - Đà Nẵng); khu vực Nam Trung bộ và Tây nguyên (10.1 - 18.1.2025 tại sân Trường ĐH Nha Trang); khu vực Đông Nam bộ (4.1 - 12.1.2025 tại SVĐ Bàu Thành, Bà Rịa - Vũng Tàu); khu vực Tây Nam bộ (8.1 - 17.1.2025 tại SVĐ Cần Thơ) và khu vực TP.HCM (28.12.2024 - 15.1.2025 sân Trường ĐH Tôn Đức Thắng) để chọn ra 11 đội cùng với đội chủ nhà Trường ĐH Tôn Đức Thắng tranh vòng chung kết giải từ 1.3 - 16.3.2025. 

vic68 play

Bộ GT-VT vừa ra thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh tại cuộc họp về một số nội dung liên quan đến các dự án trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.Theo đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh thống nhất sự cần thiết nghiên cứu phương án đầu tư đường trên cao dọc theo quốc lộ 51 (đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến Cổng 11, thuộc địa bàn TP.Biên Hòa) nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại đoạn đường trên.Đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai căn cứ luật Đường bộ và các văn bản hướng dẫn có liên quan để đầu tư xây dựng theo thẩm quyền ngay sau khi được Bộ GTVT bàn giao.Bộ GTVT cũng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai nghiên cứu bổ sung quy hoạch đường trên cao vào quy hoạch chung xây dựng TP.Biên Hòa theo hướng đường cao tốc đô thị để làm cơ sở triển khai thực hiện. Nghiên cứu phạm vi, đánh giá tác động về phương án đầu tư để bảo đảm hiệu quả.Ngoài ra, do trên quốc lộ 51 đang còn tồn tại dự án BOT quốc lộ 51, nên Bộ trưởng Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam xử lý dứt điểm các vướng mắc liên quan đến hợp đồng dự án BOT quốc lộ 51; đồng thời phối hợp với các cơ quan liên quan xác lập sở hữu toàn dân, bàn giao quốc lộ 51 để tỉnh Đồng Nai quản lý, hoàn thành trước ngày 30.4.2025.Trước đó, vào đầu tháng 1.2025, Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM đề xuất với Đồng Nai về dự án làm đường trên cao dọc quốc lộ 51 (đoạn từ ngã ba Vũng Tàu đến Cổng 11, dài khoảng 5,5 km). Dự án được đầu tư theo hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư hơn 12.800 tỉ đồng.Tuyến đường trên cao được xây dựng theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80 km/h và có quy mô 6 làn xe.

quay-thử-xổ-số-miền-trung-thứ-tư